D'habitude, dans les jeux de course, les caractéristiques déterminent les capacités intrinsèques des véhicules. On pourrait penser que les mécani­ciens ici en font autant, qu'ils améliorent un peu ces capacités. Mais en fait, GP-1 adopte un système complètement différent, autant pour l'un que pour l'autre.

L'extrême simplicité de ces caractéristiques (Normal, Good et Excellent) devrait déjà nous mettre la puce à l'oreille. Car voilà, en réalité, les caractéristiques des motos déterminent juste le niveau de départ de ses pièces dans l'écran de réglage Tune Up, alors que ceux des mécaniciens permettent d'acquérir des rabais sur les pièces !

Pour les motos, c'est assez simple et peut être résumé dans un tableau :

Pour les mécaniciens, je n'ai pas testé chaque configuration, ce serait trop long, mais d'après mes calculs, je pense que le rabais prend la forme d'un pourcentage qui s'applique à certains achats. A nouveau, on peut le représenter par un tableau, enfin deux cette fois-ci, d'abord un avec les prix et le second avec les réductions.

Maintenant que l'on sait tout cela, il reste une grande question, qui n'a pas pour le moment de réponse sûre : si les caractéristiques servent dans le menu Tune Up, existe-t-il alors une réelle différence entre les motos ou sont-elles fondamentalement toutes identiques ?

Vu la volonté de simplicité qui imprègne tout le jeu, on aurait bien notre petite idée...